En av fördelarna med att sätta kakel i tunnlar automatiskt är den betydligt snabbare monteringstiden. En annan är att kvaliteten – kaklet sätts upp och trycks fast med rätt tryck och en precision på plus/minus 0,5 millimeter. En tredje är att minska arbetsskadorna i den smutsiga, fuktiga och dragiga arbetsmiljön. Avdelningen Skanska Teknik i Göteborg leder utvecklingen av ett automatiserat system. Deltagare i projektet är också NCC och andra byggbolag plus robottillverkaren ABB och den tyska kemikoncernen BASF, som tillverkar kakelfix och fogmassa. – Intresset är stort inom hela byggbranschen. Jag tror vi har en prototyp framme inom ett år, säger projektledare Pertti Johansson på Skanska Teknik. Den huvudsakliga finansiären är SBUF, Svenska byggbranschens utvecklingsfond, som utnämnt det kaklande robotsystemet till ”Årets innovation”. – Automatiserad kakling tar oss ett steg framåt när det gäller att förbättra kvaliteten, produktiviteten och arbetsmiljön vid kakling av till exempel vägtunnlar, sa SBUF:s vd Ruben Aronsson under prisutdelningen. Roboten – med verktyg, program och styrsystem – samt fäst- och fogprodukterna måste specialanpassas för att det ska fungera. Skanska har nu kommit fram till ett mobilt system som består av en specialanpassad industrirobot, som går på räls på ett lastbilsflak. I systemet ingår också ett kakelmagasin och en behållare för fix- och fogmassa. Allt placerat innanför skyddande väggar på samma vagn som roboten. Den prototyp som Skanska planerar att bygga är utrustad med ABB:s program Robot studio som kan programmeras från kontoret och simulera kaklingen som ska utföras. Det går att programmera nästa jobb medan roboten kaklar på i tunneln.
Robot kaklar tio gånger så snabbt
Ett robotsystem som kan sätta kakel tio gånger snabbare än om det görs manuellt. Under Skanskas ledning utvecklas ett sådant system som kan flyttas mellan olika tunnelprojekt. En prototyp är klar om ett år.
