– Planen är förankrad på båda sidor av sundet. Båda parterna har gjort kalkyler över finansieringen och granskat bottenförhållanden, olika tekniska konstruktioner och arbetsmetoder, säger Malmös starke man Ilmar Reepalu i tidningen Kvällsposten.
Hans kollega i Köpenhamn, överborgmästare Frank Jensen, instämmer enligt samma tidning.
Ilmar Reepalu anser inte att den planerade tunneln kommer att konkurrera med en eventuell tunnel längre norrut, mellan Helsingborg-Helsingör. Det finns plats för båda. Om trafiken forsätter att öka i nuvarande takt slår kapaciteten i taket om 10-15 år. Och den planerade fasta förbindelsen mellan Danmark och Tyskland väntas spä på resandet ännu mer.
En tunnel Malmö-Köpenhamn kan stå klar om 15 år enligt förslagsställarna.
