Magnus Jonasson, vd för Balfour Beatty Rail, tar anbuden vid ombyggnaden av Umeå godsbangård som exempel, skriver Svenska Dagbladet. Hans eget företag lämnade ett anbud på 194 miljoner kronor. VR-Tracks bud låg på 209 miljoner kronor.
Men Banverket Produktions anbud var lägst med sina 150 miljoner kronor, och uppdraget gick till dem.
Enligt Magnus Jonasson skulle alla inköp ske från Banverket, därmed hade alla samma materialkostnad.
— Det enda vi kunde konkurrera med var arbetskostnaden och vår vinstmarginal. Men hur kan det vara möjligt för Banverket att göra samma jobb till mindre än halva vår arbetskostnad? Jag tror inte att BVP kan jobba dubbelt så fort som konkurrenterna, säger Magnus Jonasson till SvD.
Han tror att Banverket Produktion går in i förlustprojekt för att man vill fylla sina orderböcker inför den stundande bolagiseringen 2010.
Banverket Produktion slår ifrån sig kritiken och säger till tidningen att de är affärsmässiga och inte har gått in i några förlustprojekt.
