”Minst 75 procent måste ändå rivas”

På Stockholms stadsbyggnadskontor sammanställer man just nu synpunkterna från plansamrådet för Slussen som avslutades den 29 mars. Totalt 1 200 synpunkter har kommit in, varav 1 100 från allmänheten. – Intresset har varit rekordstort, säger Torsten Malmberg och tillägger att det finns tydliga trender bland de inkomna åsikterna. – Det handlar mycket om att det är för mycket yta till trafik och att utsikten förstörs. Det handlar också om att ekonomin haft för stor makt. Att byggnaderna i förslaget blivit för stora för att kunna finansiera projektet. Överhuvudtaget förs det en diskussion om att staden böjer sig för de ekonomiska krafterna. Gör ni det då?</b> – Vi menar att det inte är så. Byggnaderna står för endast 10 procent av finansieringen. De motståndare Byggvärlden pratat med anser att beslutsfattarna inte lyssnar på folket. Att det inte finns en dialog. Vad säger du om det?</b> – Jag har svårt att tycka det, med tanke på att vi haft en lång utställningsperiod i en speciell lokal med specialutbildad personal på plats som också ställt upp i debatter. Jag undrar lite hur de vill att ett samrådsförfarande ska gå till istället, säger Torsten Malmberg och tillägger: – Vad som drunknar i debatten är att trafikytorna faktiskt mer än halveras med det nya förslaget. Och vill man bevara den nuvarande modellen så ska man veta att 75 procent ändå måste rivas och sedan byggas upp igen. Det visar beräkningar vi gjort.